Prix d'une prise pour voiture électrique

Mis à jour le 26 avril 2019
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2019-04-26 14:00:00
Prise de voiture électrique

Le prix d’un point de recharge mural pour voiture électrique, nommé également Wallbox, peut varier de 600 à 1 600 €, fourniture et pose comprise chez un particulier. Ces équipements très sécurisés vous permettent de recharger, par exemple, une batterie d’une capacité de 50 kWh en 13h30, 7h ou même 2h30 selon la puissance choisie de votre borne de recharge.

 

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Une borne de recharge pour véhicules électriques dans les grandes lignes

Dans le cadre de la transition énergétique et de la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre, le recours aux véhicules électriques, ou hybrides, va croissant d’années en années, et le parc automobile français compte de plus en plus de véhicules décarbonés. Pour permettre un tel essor, il faut pour cela avoir sur tout le territoire un maillage important de bornes de recharges.

 

L’article 57 de la loi n° 2010-788 du 12 juillet 2010 vise à encadrer la réglementation pour l’installation d'Infrastructures de Recharges pour Véhicules Électriques (IRVE) afin de permettre une recharge des véhicules décarbonés accessible au domicile, sur des places de stationnement, dans les espaces publics mais également sur les lieux de travail.

 

Le prix d’installation d’une borne de recharge dépend du tarif du professionnel certifié, de la puissance requise, du mode de gestion de ce pont de recharge, mais également du type de borne de recharge :

  • Un point de recharge rapide mural pour les particuliers, appelée également Wallbox, peut coûter entre 600 et 1 600 €, fourniture et pose comprise. Il est à noter que certains constructeurs automobiles souhaitent encourager le recours aux véhicules électriques et proposent de financer l’installation d’une Wallbox à votre domicile lors de l’achat d’un véhicule neuf.
  • Une borne de recharge dédiée aux places de stationnement public, près des espaces commerciaux ou dans des parkings souterrains par exemple, peut coûter entre 2 800 et 4 000 €, fourniture et pose comprise.
  • Une borne de recharge destinée aux voies publiques peut coûter entre 4 000 et 6 700 €, fourniture et pose comprise.
  • Une borne de recharge rapide et hautement performante, affectée aux stations-services ou aux aires d’autoroutes par exemple, peut coûter jusqu’à 43 000 €, fourniture et pose comprise.

 

L’objectif de la loi de Transition Energétique ne vise pas moins que l’installation de 7 millions de bornes de recharge réparties sur tout le territoire, tant sur les parkings dédiés au public, aux entreprises ainsi qu’aux habitations à l’horizon 2030.

 

Type de point de recharge

Prix de la fourniture et de la pose

Point de recharge mural ou Wallbox

entre 600 et 1 600 €

Borne pour le stationnement public

entre 2 800 et 4 000 €

Borne sur la voie publique

entre 4 000 et 6 700 €

Borne de recharge rapide performante

jusqu’à 43 000 €

 

 

Quand il s’agit de véhicule électrique, le point marquant reste bien évidemment son côté écologique. Il faut cependant noter que sa rentabilité est également un poste important. En effet, quand un véhicule fonctionnant au carburant classique vous fait consommer entre 6 et 8 € les 100 kilomètres, une voiture électrique, quant à elle, ne vous fait dépenser qu’entre 1,5 et 3 € environ pour 100 kilomètres.

 

 

Le “droit à la prise” et les démarches administratives en copropriété

Si vous vivez dans un immeuble collectif, vous pouvez, comme le stipule la disposition en vigueur depuis 2015, posséder votre “droit à la prise”. Il s’agit d’une demande d’autorisation auprès du syndic de copropriété pour faire installer, près de votre place de parking, un point de recharge mural pour véhicule électrique.

 

Si vous êtes locataire de votre logement, vous devez alors faire la demande auprès de votre propriétaire qui s’occupera ensuite des démarches à engager auprès du syndic de copropriétaires. Celui-ci doit inscrire toute demande de “droit à la prise” à l’ordre du jour d’une assemblée générale dans un délai de 3 mois.

 

Le syndic de copropriété prend alors sa décision :

  • Il peut vous autoriser à faire installer votre point de recharge à proximité de votre emplacement de stationnement.
  • Il peut s’opposer à cette installation, mais devra expliciter les raisons de son refus, et devra saisir le Tribunal d’Instance dans un délai de 6 mois pour notifier son opposition. C’est alors le juge qui prendra la décision. Des refus peuvent être notifiés si une borne de recharge est déjà installée ou si le parking de votre immeuble n’est pas couvert, ou non clos par exemple.
  • En cas de silence complet de la part de votre syndic de copropriété, vous pouvez déclencher le début de votre installation, 6 mois après votre demande.
  • Si plusieurs résidents d’un même immeuble font cette demande de “droit à la prise”, il peut également prendre la décision d’autoriser l’installation d’une borne de charge mutualisée. Celle-ci permet plusieurs charges simultanément et dispose d’un système d’identification pour faciliter une facturation de l’électricité individuelle et distincte.

 

Voici les critères à respecter pour invoquer son “droit à la prise” :

  • la puissance de votre point de recharge ne doit pas excéder les 3 kVA ;
  • l’installation d’un compteur individuel pour la réalisation d’une facture d’électricité distincte, personnelle et dédiée à votre point de recharge ;
  • le parking du bâtiment collectif d’habitation où vous souhaitez installer votre prise est clos et couvert ;
  • les prix de fourniture et de la pose sont à vos frais.

 

S’il n’y a pas de parking associé à votre immeuble, vous pouvez faire une demande auprès de la Mairie pour pouvoir faire installer une borne de recharge sur le trottoir. Cette démarche ne vise qu’à obtenir l’autorisation d’installation, et les frais seront également à votre charge, comme dans le cadre du “droit à la prise”.

 

Les différents types de prises pour les particuliers

Afin de recharger la batterie de votre véhicule électrique à votre domicile, vous avez la possibilité de choisir parmi les 3 types de points de recharge différents, avec, pour chacun d’entre eux, des avantages, mais également des inconvénients.

 

  • Prise murale type E standard

Il s’agit d’une simple prise électrique domestique. Cette solution vous permet de n’engager aucun frais supplémentaire puisqu’il vous suffit de brancher le Câble de Recharge Occasionnelle, nommé CRO, fourni en règle générale par le constructeur automobile lors de l’achat de votre voiture électrique.

 

  • Cette rallonge spécifique permet de recharger votre batterie en fonction de la puissance délivrée par le compteur.
  • Un contrôle doit être réalisé par un électricien pour vérifier l’installation électrique, ainsi que le raccordement à votre compteur.
  • Le temps de recharge est très long, soit près de 9h30 pour une batterie d’une capacité de 20 kWh et près d’une journée complète pour une batterie de capacité de 50 kWh.
  • Cette solution de recharge est souvent déconseillée par les constructeurs automobiles.

 

  • Prise murale type E sécurisée

Il s’agit ici d’une prise électrique entièrement dédiée à la recharge de votre voiture électrique équipée d’un système de sécurité. Un disjoncteur différentiel est ainsi associé pour éviter tout risque de court-circuit ou de surcharge.

 

  • Cette installation est exclusivement dévouée à la recharge de batterie d’une voiture électrique.
  • Cette prise murale sécurisée ainsi que le disjoncteur différentiel doivent impérativement être installés par un électricien qualifié et expérimenté.
  • Le temps de recharge est également très long.
  • Une prise sécurisée peut coûter entre 70 et 90 €, et un disjoncteur différentiel peut coûter entre 80 et 120 €, uniquement pour la fourniture. A ces tarifs, devront s’ajouter le prix de la main d’oeuvre qui doublera sensiblement le tarif.
  • Le courant électrique se coupe automatiquement quand votre batterie est rechargée.
  • Votre installation électrique et la batterie de votre véhicule sont sécurisées.

 

  • Borne murale ou Wallbox

Il s’agit d’une borne de recharge spécifique pour véhicules électriques, fixée au mur. Celle-ci doit impérativement être installée par un professionnel compétent et habilité.

 

  • Cette installation vous garantit une sécurité maximale.
  • Les puissances proposées sont de de 3,7 kWh, 7 kWh ou 22 kWh, influant ainsi sur le temps de recharge.
  • Le temps de recharge d’une batterie de capacité de 20 kWh est de 5h30 pour une borne de 3,7 kWh, de 3h pour une borne de 7 kWh et de seulement 1h15 pour une borne de 22 kWh.
  • Une borne de recharge murale est équipée d’un système de programmation permettant le déclenchement de la recharge sur des heures creuses.
  • Certaines bornes de recharge murales sont dotées d’une technologie permettant de contrôler votre consommation d’électricité et plusieurs paramètres à distance via une connexion internet.
  • Le tarif de votre consommation électrique est le même qu’une installation classique. Votre installation est donc rentabilisée grâce à la vitesse de recharge.
  • Une borne de recharge murale, ou Wallbox, peut coûter entre 600 et 1 600 €, fourniture et pose comprise.

 

Type d’installation

Avantages

Inconvénients

Prise murale type E standard

  • Aucun frais à engager
  • Câble CRO fourni par le constructeur
  • Temps de recharge très long
  • Vérification de l’installation électrique impérative

Prise murale type E sécurisée

  • Moins onéreux qu’une borne murale
  • Installation sécurisée
  • Temps de recharge très long

Borne murale ou Wallbox

  • Temps de recharge optimisé
  • Plusieurs puissances acceptées
  • Programmation de recharge pendant les heures creuses
  • Prix de l’installation rentabilisé dans le temps
  • Prix de l’installation plus élevé qu’une prise sécurisée
 

 

Le temps de charge nécessaire

Comme vous le verrez dans ce tableau, le temps de charge de la batterie de votre véhicule électrique varie en fonction de la capacité de votre batterie exprimée en kWh, mais également du dispositif de recharge que vous utilisez. Comme vous pourrez le constater, le temps de recharge augmente en fonction de sa puissance de charge de votre batterie.

 

Capacité de la batterie

de votre voiture électrique

Temps de recharge

Prise standard 10 A

Temps de recharge

Borne de recharge 3,7 kW

Temps de recharge

Borne de recharge 7 kW

Temps de recharge

Borne de recharge 22 kW

20 kWh

9 h 30

5 h 30

3 h 00

1 h 15

30 kWh

14 h 15

8 h 00

4 h 30

1 h 30

40 kWh

19 h 00

11 h 00

5 h 45

2 h 00

50 kWh

23 h 45

13 h 30

7 h 00

2 h 30

70 kWh

33 h 20

19 h 00

10 h 00

3 h 30

100 kWh

47 h 30

27 h 00

14 h 15

5 h 00

 

 

Le coût d’une recharge de véhicule électrique

Il existe, bien évidemment, des bornes de recharges gratuites à disposition dans certains lieux publics, comme c’est souvent le cas près d’un centre commercial qui met à disposition de leurs clients ces point de recharges rapides. Cette solution vous permet de recharger votre voiture électrique le temps de faire vos courses par exemple.

 

Quand il s’agit d’une recharge à votre domicile, votre consommation électrique vous sera facturée au même prix que le reste de vos installations. Comme vous le verrez dans ce tableau indicatif, les dépenses liées à une recharge de batterie d’un véhicule décarboné vont de 1,50 à 3,16 € pour 100 km, selon la consommation de votre voiture et selon que vous la rechargez en Heures Creuses ou en Heures Pleines, contre une moyenne de 7 € les 100 km pour un véhicule à carburant classique.

 

Ces tarifs sont donnés à titre indicatif, et sont calculés sur la base de 0,125 € le kWh en Heures Creuses et de 0,158 € le kWh en Heures Pleines.

 

Consommation en kWh / 100 km

Heures Creuses

Heures Pleines

12 kWh / 100 km

1,50 € les 100 km

1,89 € les 100 km

15 kWh / 100 km

1,87 € les 100 km

2,37 € les 100 km

20 kWh / 100 km

2,50 € les 100 km

3,16 € les 100 km

 

 

Les travaux pour la pose d’une borne de recharge pour véhicule électrique

Il est impératif de faire réaliser votre installation par un électricien qualifié et certifié IRVE (Infrastructures de Recharges pour Véhicules Électriques). La réglementation est très stricte sur ce point, le décret du 12 janvier 2017 notifie clairement que tout installateur de borne de recharge pour voiture électrique doit être accrédité.

 

  • Pour les particuliers
    • Cette installation se fait bien souvent dans le garage, à proximité de l’emplacement de votre voiture.
    • Il est impératif que votre maison soit équipée d’une prise de terre et que votre installation électrique soit contrôlée et diagnostiquée avant tous travaux.
    • Le boîtier d’une borne de recharge est ainsi fixé au mur ou installé sur un pied quand cela est nécessaire.
    • Il est vivement conseillé de prendre en compte le sens de stationnement de votre voiture et la longueur du câble qui permettra de recharger votre batterie avant de choisir l’emplacement de votre point de charge.
    • Le cordon de recharge peut mesurer de 5 à 8 mètres pour les tailles standards, et peuvent également être fabriqués sur mesure, avec des mesures allant de 2 à 12 mètres.
    • Pour rappel, le prix de pose d’une borne de recharge murale, fournitures et câblages compris, peut aller de 600 à 1 600 € selon des équipements choisis et le tarif horaire du professionnel certifié. Il est à noter que ces tarifs peuvent augmenter en fonction de la complexité du chantier.

 

  • Pour les entreprises
    • Les entreprises qui disposent d’un parking pour leurs employés ont désormais l’obligation de pré-équiper une alimentation électrique pour prévoir l’installation de bornes de recharge.
    • Les professionnels doivent alors relier le câble d’alimentation au Tableau Général Basse Tension.
    • Si cette réglementation impose de pré-équiper un pourcentage des places disponibles, les entreprises peuvent très bien installer plus de bornes de recharges que demandé. Une entreprise peut ainsi attirer de nouveaux clients. En effet, de nouvelles applications permettent de géolocaliser depuis votre téléphone portable les points de recharges les plus proches.
    • Les employés peuvent recharger leur voiture électrique sur le temps d’une journée de travail de 6 à 8 heures.
    • Un dispositif de comptage et de facturation individuelle peut être mis en place. Une entreprise peut également permettre à ses salariés de recharger les batteries de leurs voitures à titre gracieux, ce qui peut devenir un atout important lors d’un recrutement.
    • Le prix de pose d’une borne de recharge pour le stationnement, fournitures, câblages et raccordement au Tableau Général Basse Tension compris, peut aller de 2 800 à 4 000 €, comme énoncé ci-dessus, selon des équipements choisis, les dispositifs associés pour la facturation individuelle et le tarif horaire du professionnel certifié IRVE. Ces prix peuvent augmenter dans le cas de chantiers particulièrement complexes.

 

Les aides financières pour la pose d’une prise pour voiture électrique

Dans le cadre de la Transition Énergétique et de la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre, l’État accorde des aides pour l’installation de borne de recharge pour véhicule électrique afin d’inciter les particuliers comme les professionnels à se diriger vers une mobilité décarbonée. L’achat de véhicule électrique est ainsi encouragé, et l’installation d'infrastructures permettant la recharge donne droit à des aides financières.

 

  • Pour les particuliers

Le CITE, Crédit d’Impôt à la Transition Énergétique, est accordé par l’État afin d’aider financièrement les particuliers pour l’achat d’une borne de recharge pour véhicule électrique ainsi que sa pose. La fourniture et l’installation doivent être facturées par la même entreprise. Ce crédit d’impôt est attribué sans condition de ressources et vous permet de récupérer 30 % du montant global.

 

  • Pour les entreprises et les parkings publics

Le programme ADVENIR (Aide au Développement du Véhicule Électrique grâce à de Nouvelles Infrastructures de Recharge) accorde une aide financière à hauteur de 40 % du coût de la fourniture et de la pose aux entreprises qui aménagent des bornes de recharge sur leur parking.

  • Cette aide est plafonnée à 1 000 € pour les parkings privés d’entreprises.
  • Cette aide est plafonnée à 1 500 € pour les parkings publics d’entreprises.

Le plafond de cette prime se verra augmenté de 360 € pour les points de recharge pourvus d’un dispositif de pilotage énergétique de la recharge.

 

  • Pour le résidentiel collectif

Le programme ADVENIR accorde une aide financière à hauteur de 50 % du coût de la fourniture et de la pose de bornes de recharge pour voiture électrique dans les bâtiments résidentiels collectifs.

  • Cette aide est plafonnée à 600 € s’il s’agit d’une solution individuelle.
  • Cette aide est plafonnée à 1 300 € s’il s’agit d’une solution collective.

Le plafond de cette prime se verra augmenté de 360 € pour les points de recharge pourvus d’un dispositif de pilotage énergétique de la recharge.

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